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Assinado contrato para projetos do novo autódromo de Chapecó

04/11/2021
Documento envolve o planejamento para todo o complexo, que será o primeiro asfaltado de Santa Catarina

Um dos passos mais representativos para a construção do autódromo com pista asfaltada em Chapecó foi dado nesta quarta-feira, 3 de novembro. Em reunião da diretoria executiva do Automóvel Clube Chapecó foi assinado o contrato para o desenvolvimento dos projetos para o complexo, que será o primeiro de Santa Catarina com pista asfaltada e o oitavo do Sul do Brasil, onde existem quatro no Rio Grande do Sul e três no Paraná.

A contratação ocorreu após inspeção da área e indicação de possíveis traçados pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), inclusive com a chancela de seu presidente, Giovanni Guerra, que esteve em Chapecó no dia 17 de junho. De maneira especial, o encaminhamento dos projetos foi definido após a oficialização da viabilidade da área para a implantação do autódromo em Linha Cachoeira, próximo à SC-480, entre Chapecó e Goio-En. Essa oficialização, depois da especificação de alternativas para a pista, foi feita pelo presidente da Comissão Nacional de Circuitos, Luis Ernesto Morales, após inspeção feita nos dias 1 e 2 de julho.


AS DEFINIÇÕES


Assinado pelo presidente do Automóvel Clube Chapecó, Valdir Moratelli, e pelo engenheiro Heinz Jakob Scheuren, da Fairplay Golfconsult, de Florianópolis, o contrato prevê como etapa inicial o desenvolvimento do masterplan, que envolve o planejamento conceitual do traçado, com três alternativas e diferentes layouts, e do empreendimento. Inclui, também, os projetos executivos e as homologações nas entidades do automobilismo e motociclismo. Todas essas atividades de planejamento e projeto, contratadas ao custo de R$ 270,6 mil, exigirão projetos complementares, a serem contratados com outras empresas e profissionais, preferencialmente de Chapecó e região, indica o presidente do clube.

Uma das especificações do contrato, conforme Valdir Moratelli, compreende a homologação na categoria "2" pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), para receber eventos nacionais e internacionais de automobilismo. Essa categoria de pista, somente abaixo da primeira (Fórmula 1 e IndyCar), permitirá competições de modalidades como turismo (automóveis e caminhões), monopostos (carros com rodas descobertas) e endurance (longa duração). O planejamento da pista principal conterá alternativa para motociclismo, com homologação pela Federação Internacional de Motovelocidade (FIM). O prazo para conclusão do masterplan é de 60 dias úteis e, após, para o projeto executivo serão 70 dias úteis.


AS CARACTERÍSTICAS


Especificamente em relação à pista principal, os estudos serão feitos quanto à extensão entre 4.200 e 4.700 metros. Haverá opções de traçado para interligações que possibilitarão competições da categoria "drift" e homologações pela Confederação Brasileira do Automobilismo e pela Federação Internacional de Automobilismo. Também está prevista pista separada e adicional para arrancada, com homologação pela Federação de Automobilismo de Santa Catarina (Fauesc). Haverá no masterplan, ainda, o planejamento da infraestrutura e equipamentos de apoio, o que inclui espaços como acessos, torre de controle, boxes, parque fechado, paddock, centros médico e de imprensa, arquibancadas, estacionamentos, heliponto e local para ambulâncias.

Os projetos executivos conterão, entre outros itens, os desenhos das pistas de corrida e arrancada, detalhes construtivos de itens como zebras, cercas, drenagem, entrada e saída dos boxes e volumes de corte e aterro. Também haverá as plantas baixas diversas envolvidas no complexo e indicações quanto à captação da água da pista, rede de esgoto e estação de tratamento, redes de energia e sonorização, sinalização e localização de semáforos e painéis de informação.



Fonte e foto: Hugo Paulo Gandolfi de Oliveira/Extra Comunica.






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